Les nombreux visages de la joie
L’homme et la machine travaillent en parfaite harmonie. Votre souffle devient plus court, votre cœur bat plus vite, mais vous gardez le contrôle et vous vous amusez. Le gain vous fournit suffisamment de puissance pour éliminer la terreur de la gravité sans réduire le plaisir de rouler. Le support naturel fonctionne si harmonieusement en arrière-plan que vous vous sentez plus en forme que jamais. Il ne s’agit pas de plus vite, plus haut, plus loin. Il s’agit simplement de vivre chaque trajet avec une joie totale.
La philosophie Gain
Pédalage naturel
Dans la montée, les moteurs réglés d’Orbea délivrent suffisamment de puissance pour éliminer la terreur de la gravité. Et lorsque la vitesse dépasse les 25 km/h sur le plat, le GAIN se distingue difficilement d’un vélo de route classique grâce à son pédalage sans frottement, silencieux et sa grande transmission de puissance.
Manipulation naturelle
Dans la descente, le Gain inspire confiance et beaucoup de plaisir grâce à sa combinaison de construction dynamique et d’une excellente répartition du poids.
Pas d’excuses
Il n’a jamais été aussi facile de saisir votre vélo et de commencer à faire du vélo. Grâce à l’énorme autonomie, vous n’avez pas à vous soucier de la batterie. Et avec l’unité de commande dans le tube supérieur, toutes les informations sont à portée de main.
Profitez de chaque trajet
De nombreux fabricants affirment que leur vélo électrique ressemble à un vélo de route normal. Nous allons un peu plus loin et disons : Le Gain EST un vélo de route normal. Juste une chose qui vous permet de profiter un peu plus de chaque kilomètre.
plaisir sans fin
Combinée au facteur 1,5 d’Orbea, la plus grande batterie du marché offre plus d’autonomie que jamais. C’est une bonne chose. Car grâce à la prise en main intuitive et au pédalage naturel du GAIN, vous pourriez facilement oublier de vous arrêter.
points forts
- Matériau : cadre en carbone OMR
- Moteur : Mahle X20 personnalisé (55 nm)
- Polyvalent : Pneus jusqu’à 35 mm de large
- Portée : jusqu’à 4000 mètres d’altitude
- Batterie : 350 wattheures
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Structure monocoque Orbea Gain Carbon OMR, collier de selle intégré avec feu arrière STVZO intégré, acheminement des câbles ICR, axe traversant 12 mm x 142 mm arrière, disque Flat Mount, pneu 700×40 maximum, BB386 EVO. |
| Fourchette | Fourche en carbone Gain OMR, pneu maximum 700×40, support de disque à montage plat, axe traversant 12x100mm, avec intégration aérodynamique dans le tube diagonal. |
| taux d’imposition | Coupe en aluminium intégrée FSA 1-1/2″ |
| tige | Potence OC Road Performance RP10, -8º |
| guidon | OC Gravel GR30, portée 80, chute 125 |
| levier de vitesses | SRAM Rival eTap AXS |
| Derailleur arriere | SRAM Rival XPLR eTAP AXS |
| pédalier | SRAM Rival 1 Dub Large 40t |
| cassette | SRAM XG-1251 XPLR 10-44t 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM Rival 12 vitesses |
| freins | SRAM Rival eTap AXS |
| selle | Fizik Aliante R5 |
| tige de selle | Tige de selle en carbone OC Performance XP10, 27,2 mm, retrait 0 |
| moteur | Moyeu moteur Mahle X20, ALC |
| batterie | Powerpack SRAM (non amovible) |
| écran | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV |
| chargeur | Chargeur actif Mahle jusqu’à 4A |
| taille de roue | 28 |
| roue avant / roue arrière | Orbea OC1 |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Axe traversant Orbea 12x100mm M12x2 P1 Lite / Axe traversant Orbea 12x142mm M12x2 P1 Lite |
| Pneus avant / arrière | Pirelli Cinturato™ Gravier H 700x35c TLR |
| éclairage | Feu de position avant, sur support d’affichage, Led COB, On/Off, 60 lumens, ECE50 |
étendue de la livraison
- 1 x Orbea Gain M31e (voir la description de l’article pour plus de détails)





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