Santa Cruz Stigmata 3 CC 700C Rival Mod. 2023

La Stigmata est la meilleure fusée singletrack en état de marche

Lorsque Santa Cruz a relancé les stigmates en 2015, ils ont combiné un certain nombre de normes VTT et d’éléments de conception pour réaliser leur vision d’un vélo de cyclocross moderne. Ça a cliqué tout de suite. Après seulement quelques mois, il a couru vers la victoire au mythique Three Peaks et s’est depuis affirmé dans les courses de cross à travers le monde.

Pour de nombreux tours d’honneur sur le party mile

Aujourd’hui, les conduites de frein internes, le dégagement généreux des pneus et les axes traversants qui ont fait la renommée des Stigmata sont presque la norme sur les vélos de cross. Santa Cruz a osé faire peau neuve : Et offrir aux automobilistes d’aujourd’hui les standards de demain.

Le boîtier de pédalier boulonné reste un favori de tous les temps pour eux sur tous les vélos grâce à sa conception éprouvée, robuste et compatible. « Tant que ça ne casse pas… » …et ça ne casse jamais.

La possibilité de monter des garde-boue s’entend. « Je serai parti alors! », et souligne le domaine d’application toujours plus large des stigmates. De plus, il y a le troisième porte-bidon, grâce auquel vous pouvez emporter au moins un bidon normal avec vous même avec un grand sac de cadre lors du bikepacking.

Vous recherchez plus d’aventure et avez besoin de pneus plus larges ? Le cadre s’adapte désormais à des pneus jusqu’à 45 mm 700c ou à des pneus 2,1″ 650b. Obtenez ce dernier avec le mélange d’équipements Force/X01-AXS de SRAM et vous avez la fusée singletrack ultime, prête pour la rue.

Et en termes de bonne vieille étiquette hors route, le Stigmata a suivi une formation à l’école de highball pour la rigidité, la maniabilité et la sensation hors route. La couche de carbone est née non seulement de notre expérience du highball, mais aussi du vélo trial carbone de Danny MacAskill. Il offre beaucoup de propulsion et de rigidité là où c’est nécessaire, mais offre également un flex confortable.

La géométrie joue également un rôle majeur ici. Santa Cruz a apporté des modifications principalement pour améliorer la maniabilité des petits pilotes. En repensant les cadres 52/54 cm, le Stigmata s’adapte désormais confortablement aux cyclistes de 160 cm et plus. L’utilisation de différents décalages de fourche – 50 mm pour les tailles 52-54 cm et 45 mm pour les tailles 56-61 cm – garantit que vos orteils ne se coincent pas dans la roue avant.

Complété par des détails chics tels que l’axe traversant de 12 mm sur la roue avant, le support de frein à montage plat et les options de roue RESERVE correspondantes, le Stigmata permet la liberté dans le choix de l’itinéraire et brouille les catégories.

spécification

spécification	la description
Cadre	Carbone CC
Fourchette	Carbone CC
taux d’imposition	Cane Creek 40 IS intégré
tige	Easton EA50
guidon	Easton EA50 AXE
Poignées / guidoline	barre de vélo
Levier de vitesse/frein	S RAM Rival 1
Derailleur arriere	S RAM Rival 1, cage longue, 11 vitesses
pédalier	SRAM-BSA
pédalier	Easton EA90, 170mm, 40t (Taille 52cm) Easton EA90, 172,5 mm, 40t (tailles 54 et 56 cm) Easton EA90, 175mm, 40t (tailles 58 et 60cm)
cassette	S RAM PG1150, 11 vitesses, 10-42 t
Chaîne	S RAM PC1170
freins	SRAM Rival 1, montage plat
Disques de frein	Avid Centerline 160mm
selle	WTB Silverado Pro ou WTB Volt
tige de selle	Easton EA50, 27,2x350mm, déport 12mm
taille de roue	28 »
jantes	WTB EZR i23p
Moyeu avant / moyeu arrière	DT Swiss 370, 12×100 / DT Swiss 370,12×142, XD, 28h
rayons	Course Sapim
Pneus avant / arrière	Maxxis Ravageur EXO, 700x40c
tuyaux / lait d’étanchéité	Scellant de Stan
Masse	environ. 8,89 kg (hauteur 56 cm)

étendue de la livraison

• 1 x Santa Cruz Stigmata 3 CC 700C (voir la description de l’article pour plus de détails)