Vélo de gravier agile avec système Future Shock Full
Avec les amortisseurs Future Shock à l’avant et à l’arrière, qui amortissent le pilote au lieu du cadre – et réalisent le vieux rêve d’une maniabilité compétente sans compromis dans toutes les situations. Plus d’éloignement. Plus vite. Et cela presque sans se fatiguer, par monts et par vaux, petits et grands : le Diverge STR offre tout cela. Sans le poids, la réponse retardée de la pédale et la perte de performance des fulls conventionnels.
Amortir les cavaliers au lieu des cadres
Le système Future Shock Full
La nouvelle technologie Future Shock suit un tout nouveau mantra en matière de suspension : au lieu d’amortir l’ensemble du vélo, elle amortit principalement le cycliste. Qu’est-ce que cela apporte ? Une énorme différence. Car malgré le débattement réglable individuellement de 20 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, le Diverge STR est aussi agile, léger et précis qu’un cadre rigide – seulement que vos articulations ne le ressentent pas avec un seul mètre.
Prêt à tout – Dégagement des pneus 47C plus compartiment SWAT™
Roulez ce que vous voulez : le Diverge STR est peut-être le vélo de gravier le plus polyvalent de tous les temps de Specialized . A commencer par le dégagement des pneus. Parce qu’avec jusqu’à 28 x 1,85 ou 27,5 x 2,10, cela fait de nombreux VTT les manteaux en litige. Et grâce aux grands points de contact, presque tous les trajets sont possibles. Le compartiment SWAT™ intégré y contribue également. Pour que vos affaires ne claquent pas dans vos poches et ne volent pas.
La technologie rencontre la géométrie : Les « conditions-cadres » sont délibérément maintenues progressives – et complètent parfaitement le système Future Shock. Le résultat : une tenue de route qui inspire confiance.
points forts
- Toute nouvelle plate-forme avec rembourrage avant et arrière
- Maniabilité agile associée à un haut niveau de confort
- Extrêmement polyvalent et adapté à presque tous les terrains
- Dégagement généreux des pneus jusqu’à 2,10 pouces
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Cadre en carbone Diverge FACT 11r avec suspension Future Shock à l’avant et à l’arrière, intégration SWAT™ Door, boîtier de pédalier fileté, acheminement interne, axe traversant 12 x 142 mm, disque à montage plat |
| Fourchette | Future Shock 2.0 avec amortisseur, botte lisse, carbone FACT, axe traversant 12 x 100 mm, montage plat |
| muet | 2PC, alésage de 19 mm, arbre de 10 mm, STR divergent |
| tige | Futur Specialized , Pro |
| guidon | Specialized Adventure Gear Hover, 31,8 mm, chute de 103 mm, portée de 70 mm, évasement de 12° |
| Poignées / guidoline | Supacaz Super Sticky Kush |
| Levier de vitesse/frein | SRAM Rival eTap AXS |
| Derailleur arriere | SRAM GX Eagle AXS, 12 vitesses |
| pédalier | SRAM DUB BSA, 68mm |
| pédalier | SRAM Rival 1 DUB Large, 40t |
| cassette | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t |
| Chaîne | SRAM GX Aigle |
| freins | SRAM Rival eTAP AXS, disque hydraulique |
| Disques de frein | SRAM |
| selle | Specialized Body Geometry Power Expert, rails en titane |
| tige de selle | Carbone S-Works FACT, 27,2 mm, déport de 20 mm |
| collier de tige de selle | Alliage Specialized , 33,3 mm |
| taille de roue | 28 » |
| roue avant / roue arrière | Roval Terra C, jante carbone largeur intérieure 25 mm, profondeur 32 mm, moyeu DT 370, 24h, rayons DT Swiss Comp Race / Roval Terra C, jante carbone largeur intérieure 25 mm, profondeur 32 mm, moyeu DT 370 Star Ratchet, 24h, Rayons DT Swiss Comp Race |
| Pneus avant / arrière | Tracer Pro Specialized , 2Bliss Ready, 700x42C / Tracer Specialized Pro, 2Bliss Ready, 700x42C |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Valve Presta, 48mm |
| Suppléments | Porte SWAT intégrée, système de stockage interne |
étendue de la livraison
- 1 x Specialized Diverge STR (voir la description de l’article pour plus de détails)









Avis
Il n’y a pas encore d’avis.