Le vélo de route électrique Turbo Creo SL Comp Carbon
Specialized a beaucoup à dire sur la conception des vélos de route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge – chacun domine dans sa catégorie respective et dispose des meilleures technologies de l’industrie. Et même s’il n’est pas toujours facile de faire de même, le Turbo Creo SL redéfinit complètement les performances des vélos de route électriques. Il est léger, souple, capable et vif – et il a le pouvoir de conquérir les montagnes, de rire dans les vents contraires et d’aller plus loin que vous n’auriez jamais cru possible
C’est toi, seulement plus vite
Le Turbo Creo SL Comp Carbon est basé sur un cadre en carbone Fact 11r. Oui, c’est le même cadre que le modèle S-Work et vous obtenez même le nouveau système Future Shock 2.0 avec. Ce modèle utilise un groupe Shimano GRX à 1 vitesse, tandis que les roues DT R470 Boost™ sont équipées de pneus Turbo Pro de 28 mm pour que vous puissiez rouler très vite et sans soucis. Le tout est complété par la populaire selle Body Geometry Power Sport, qui vous offrira beaucoup de confort.
points forts
- Le Turbo Creo SL est le vélo électrique le plus léger de sa catégorie – littéralement des kilos de moins que ses concurrents. Non seulement le cadre FACT 11r léger et rigide vous invitera à un tango de trail enflammé et à des voleurs de virages, mais il réduit également le poids du système et augmente la portée
- Le moteur léger SL 1.1 double votre effort avec jusqu’à 240 watts de puissance d’entraînement silencieuse et puissante pour vous soutenir dans votre conduite. Le moteur à réponse rapide avec une courbe de couple spécialement réglée offre une assistance parfaitement synchronisée avec votre cadence et votre effort et n’a aucune résistance lorsque vous roulez sans assistance
- Peur d’une batterie vide ? Pas avec le Creo SL. Avec une autonomie allant jusqu’à 120 km avec la batterie interne, la Creo SL engloutit littéralement les kilomètres. Avec le prolongateur d’autonomie en option, vous obtenez plus de puissance pour 60 km supplémentaires
- En connectant le vélo à l’application Specialized Mission Control, vous pouvez régler le moteur SL 1.1 selon vos préférences, enregistrer votre trajet et surveiller le niveau de charge de la batterie. L’application peut également contrôler la décharge de la batterie et s’assurer qu’elle est suffisamment chargée pour l’ensemble de votre trajet. Le moteur dispose même d’un wattmètre intégré qui peut transmettre ses données à n’importe quel appareil ANT+. Ou vous ne voulez pas vous connecter ? Ne vous inquiétez pas – l’unité Turbo Connect (TCU) sur le tube supérieur vous donne tout le contrôle dont vous avez besoin pour votre conduite
- Les vélos de route électriques sont intrinsèquement robustes, mais avec un débattement souple de 20 mm, le Future Shock 2.0 offre non seulement une conduite plus douce et plus confortable, mais il réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les terrains accidentés. Le Smooth Boot rend le système plus esthétique et assure une transition en douceur entre le tube de direction et la potence
- Specialized a appris qu’il peut y avoir de plus grandes différences entre deux hommes qu’entre les hommes et les femmes. Le genre seul n’en dit pas assez pour construire un cadre séparé pour chacun. Cela dit, diviser les vélos en vélos pour femmes et vélos pour hommes est une notion arbitraire et dépassée. Forts de ces connaissances, nous avons développé une géométrie qui convient à tous les cyclistes
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Carbone FACT 11r, Open Road Geometry, axes traversants avant/arrière, batterie de tube diagonal entièrement intégrée, acheminement interne des câbles, fixations pour garde-boue/porte-bagages, Boost™ 12 x 148 mm |
| Fourchette | Future Shock 2.0 avec botte lisse, axe traversant Boost™ 12 x 110 mm, disque à montage plat |
| tige | Future Stem Pro Specialized |
| guidon | Alliage Specialized Hover Comp, chute de 125 mm, portée de 75 mm, avec trou Di2 |
| Poignées / guidoline | Enveloppement Specialized Roubaix S |
| Levier de vitesse/frein | Shimano GRX 810 |
| Derailleur arriere | Shimano RX812 GX, ShadowPlus, 11 vitesses |
| pédalier | Pratique, alliage forgé M30, décalage personnalisé, 46t |
| cassette | Sunrace, 11-42t |
| Chaîne | Shimano HG601 |
| freins | Disque hydraulique Shimano GRX 810 |
| selle | Specialized Body Geometry Power Sport, rails en acier |
| tige de selle | Carbone Specialized S-Works FACT 27,2 mm, décalage de 20 mm |
| moteur | Specialized SL 1.1, moteur léger personnalisé |
| batterie | Specialized SL1-320, entièrement intégré, 320Wh, non amovible |
| filtrer | Unité de connexion turbo Specialized (TCU), stat de charge à 10 LED, affichage du mode de conduite à 3 LED, ANT+/Bluetooth® |
| chargeur | Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur système SL |
| faisceau de câblage | Faisceau de câblage Specialized personnalisé avec port de charge |
| taille de roue | 28″ |
| roue avant / roue arrière | DT R470 Boost, 12x110mm / DT R470 Boost, 12x148mm |
| Pneus avant / arrière | Turbo Pro Specialized , 700x28mm / Turbo Pro Specialized , 700x28mm |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Presta, soupape de 48 mm |
| Suppléments | Adaptateur de pince de garde-boue SWAT |
étendue de la livraison
- 1 x Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon (voir la description de l’article pour plus de détails)






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